تبريد المحرك المنشار
　　
تعمل خليط الغاز في اسطوانة المحرك في درجة حرارة الاحتراق تصل إلى 2000 درجة مئوية . درجة الحرارة تنخفض إلى 900-1000 درجة بعد العمل السكتة الدماغية . هذه درجة الحرارة العالية هي ضارة للغاية على المحرك . إذا لم يتم اتخاذ تدابير خاصة لتبريد المحرك ، وهذا هو ، إذا كان لا يقلل من درجة حرارة الجسم ، المحرك لن تكون قادرة على الاستمرار في العمل . زيوت التشحيم المستخدمة في تزييت اسطوانة ومكبس سوف تفقد قدرتها على تزييت ، وحتى حرق . وفي الوقت نفسه ، المكبس بسبب الحرارة تسبب توسع قوي ، وانخفاض درجة الحرارة في الجزء السفلي من الاسطوانة ، وتوسيع نطاق أصغر ، بحيث يمكن بسهولة أن تكون عالقة في الجزء السفلي من الاسطوانة . في درجة حرارة عالية ، فإنه من السهل أيضا أن يسبب خليط الغاز في الاسطوانة على النار في وقت مبكر جدا أن تعطل المحرك العادي .
　　
من أجل القضاء على ارتفاع درجة حرارة الاسطوانة ، رأى محرك تبريد الهواء القسري . هذا الأسلوب هو أبسط بكثير من نظام تبريد المياه المستخدمة عادة في محركات كبيرة . بسبب صغر حجم آلية التبريد ، فمن المفيد جدا للحد من وزن المنشار .
　　
تزييت محرك المنشار
　　
إذا كان الجسم يتحرك تحت ضغط معين على سطح جسم آخر ، قوة الاحتكاك التي تعيق ذلك يحدث . من أجل التغلب على هذا الاحتكاك ، الآلات يجب أن تستهلك بعض العمل ، وهذا هو خسارة لا يمكن استردادها ، * القضاء على هذه الخسارة من المستحيل ، فقط إضافة مواد التشحيم بين السطوح الاحتكاك يمكن أن تقلل من هذه الخسارة . حجم الاحتكاك يعتمد على خصائص المواد من سطح الاحتكاك ، وتجهيز الدقة و الضغط على أجزاء الاحتكاك .
　　
في نفس الحالة ، المتداول الاحتكاك هو أقل بكثير من انزلاق الاحتكاك . ولذلك ، واضعا الكرة ، أسطواني يمكن استخدامها على نطاق واسع في صناعة الآلات . من أجل الحد من فقدان الاحتكاك ، سطح الاحتكاك غالبا ما تكون الأرض ، مصقول ، مشحم . تزييت هو إضافة طبقة من مواد التشحيم بين سطح الاحتكاك من الأجزاء الميكانيكية لتجنب الاحتكاك المباشر بين الأجزاء الميكانيكية . هذا يمكن أن تقلل من مقاومة الاحتكاك ، ومنع أجزاء من تسريع ارتداء .
　　
من أجل منع مواد التشحيم من الخروج من سطح الاحتكاك آلة أجزاء ، مواد التشحيم يجب أن يكون مناسبة اللزوجة . مواد التشحيم اللزوجة المفرطة ، وسوف تزيد من الاحتكاك الداخلي . زيادة درجة الحرارة يقلل من لزوجة مواد التشحيم . لذلك يجب أن يكون في درجة حرارة مناسبة تزييت تزييت جيدة .
　　
اثنين من السكتة الدماغية محرك المنشار هو أساسا مشحم من زيوت التشحيم مختلطة في البنزين . زيوت التشحيم التي يتم نقلها بواسطة جزيئات البنزين متقلبة جدا ، يتم تبخيرها في المكربن ، ثم يتم إرسالها إلى اسطوانة ، علبة المرافق . الوزن الجزيئي من زيوت التشحيم هو أثقل من ذلك من البنزين ، وتقلب أقل ، وبالتالي ، عندما يمر من خلال كل عنصر ، زيوت التشحيم النفط جزيء يبقى لجعل كل سطح الاحتكاك مشحم بما فيه الكفاية . هذه السطوح الاحتكاك تشمل : اسطوانة الجدار الداخلي ، المكبس ، المكبس دبوس ، وربط قضيب نهاية صغيرة تحمل ؛ ربط قضيب نهاية كبيرة مع كرنك دبوس . العمود المرفقي واضعة الخ .