-
البريد الإلكتروني
jsj-wheel@jsj-wheel.com
- الهاتف
-
العنوان
Shuntian الشرق الطريق ، رأس المال الأجنبي المنطقة الصناعية ، Jiangdu مدينة يانغتشو بمقاطعة جيانغسو
فئات المنتج
Golden Century (Jiangsu) Intelligent Technology Co., Ltd
نظرة عامة
dmc2104 جرار بعجلات
تفاصيل المنتج
المعلمات التقنية لهذا النموذج :
| المشاريع | وحدة | قيمة التصميم |
| معقولة الحد الأدنى من الطاقة رمز ( حصان ) من نوع في وحدة التقييم | و | 170 |
| اسم النموذج | و | DMC2104 |
| نوع الجهاز | و | بعجلات |
| آلة الإطار نوع | و | لا رف |
| شكل محرك | و | رباعية الدفع |
| استخدام آلة كاملة | و | الغرض العام |
| الأبعاد ( لام دبليو * * ح و جزء ) | mm | 5300 * 2430 * 3080 ( أعلى نظافة الهواء ) |
| قاعدة العجلات أو المسار طول الأرض | mm | 2750 |
| تستخدم عادة قياس العجلات ( العجلات الأمامية / الخلفية ) أو قياس | mm | 1850 / 1900 |
| قياس العجلات ( العجلات الأمامية / الخلفية ) أو قياس | mm | 1850 , 1980 , 2080 / 1830 ～ 2110 |
| الحد الأدنى من الأرض الفضاء والموقع | mm | 500 ( أسفل المحور الأمامي ) |
| المسافة الأفقية من نهاية الجبهة من مخلب المحور الخلفي | mm | 1340 |
| مركز المسافة من انتقال رمح حفرة | mm | 118 |
| المسافة الأفقية من محور عجلة القيادة إلى محور عجلة دليل كامل المسار جرار | mm | و |
| الحد الأدنى من جودة الخدمة | kg | 6620 |
| ثقل قياسي ( قبل / بعد ) | kg | 360 / 480 |
| المسار الأرض الجهد النوعي | kPa | و |
| الحد الأدنى من استخدام نوعية محددة | kg/kW | 42.9 |
| عدد التروس ( إلى الأمام / الخلف ) | و | 44059 |
| عدد التروس الرئيسية | و | 4 |
| عدد التروس الثانوية | و | ( 2 + 1 ) × 2 |
| أقصى سرعة التصميم النظري | km/h | 34.76 |
| * نظرية سرعة كل العتاد إلى الأمام | km/h | إلى الأمام : منخفض ل : 1.62 , 2.11 , 2.73 , 3.49 ; انخفاض ح : 3.77 , 4.91 , 6-34 , 8-11 ; غاو ل : 6.95 , 9.06 , 11.68 , 14.95 ; غاو ح : 16-15 , 21-06 , 27-17 , 34-76 |
| طريقة ربط المحرك الرئيسي مخلب | و | نوع الاتصال المباشر |
| إمالة حماية الجهاز ( سيارة أجرة أو صندوق الإطار ) نوع | و | DMC2404-451B |
| إمالة حماية الجهاز ( سيارة أجرة أو صندوق الإطار ) نوع | و | سيارة أجرة بسيطة |
| إمالة حماية الجهاز ( سيارة أجرة أو سلامة الإطار ) مصنع | و | يفانغ كوسكو الصناعة الثقيلة والتكنولوجيا المحدودة |
| نوع المحرك | و | WP6G220E330 |
| هيكل المحرك | و | مباشرة ، الحقن المباشر ، والمياه المبردة ، أربعة السكتة الدماغية |
| مصنع إنتاج المحرك | و | Weichai ( يفانغ ) متوسطة الحجم محرك الديزل المحدودة |
| وضع مدخل المحرك | و | ضغط التبريد |
| عدد اسطوانات المحرك | و | 6 |
| معايرة قوة المحرك | kW | 154.4 |
| تصنيف محرك الطاقة الصافية | kW | 162 |
| معايرة سرعة المحرك | r/min | 2200 |
| طريقة تبريد المحرك | و | تبريد المياه |
| * محرك يسمح أقصى قدر من السحب انخفاض الضغط ( المقاومة ) | kPa | 3.5 |
| * محرك يسمح أقصى ضغط العادم الخلفي | kPa | 12 |
| فلتر الهواء نوع | و | KLQ-518D |
| نوع فلتر الهواء | و | جاف |
| حجم العادم كاتم الصوت | mm | فاي 820 * 185 |
| ماسورة العادم كاتم الصوت جودة الغرفة | kg | 10.9 |
| نموذج مقعد السائق | و | NS-TF1504 |
| مقعد السائق مصنع | و | Linqu ناثان مقعد مصنع |
| نوع حزام الأمان | و | 2 |
| حزام الأمان مصنع | و | Hejian baixinchi السيارات حزام الأمان مصنع |
| نوع نظام التوجيه | و | كامل الهيدروليكية |
| نظام التوجيه توجيه آلية التشغيل | و | عجلة القيادة |
| نظام التوجيه نوع آلية التوجيه | و | توجيه العجلات الأمامية |
| انتقال نوع | و | الطائرة الميكانيكية نوع التأسيسية |
| التحول الرئيسي | و | مرحلة التحول الميكانيكية |
| مساعدة التحول | و | مرحلة التحول الميكانيكية |
| نوع الاطارات ( العجلات الأمامية / الخلفية ) | و | 16-9-28 / 20-8-38 |
| عدد الإطارات ( العجلات الأمامية / الخلفية ) | ص | 43863 |
| * ضغط الهواء في الإطارات ( العجلات الأمامية / الخلفية ) | kPa | 230 / 180 |
| تتبع المواد | و | و |
| عرض المسار | mm | و |
| نوع من نظام التعليق الهيدروليكي | و | تقسيم نوع |
| تعليق نوع الجهاز | و | ثلاث نقاط تعليق خلفي |
| تعليق نوع الجهاز | و | فئة |
| مضخة هيدروليكية نوع من جهاز العمل | و | CBT-G36/310 |
| عدد مجموعات الانتاج الهيدروليكي | و | 3 |
| كامل فتح صمام الأمان الضغط على جهاز العمل | MPa | 19 ± 0.5 |
| عدد المفاتيح من انتاج الطاقة رمح | و | 8 |
| معيار سرعة الدوران الناتج رمح | r/min | 540 / 1000 خيار 760 / 850 |
| نسبة انتقال السلطة الناتج رمح | و | 3.542 / 1.995 الخيار 2.800 / 2.500 |
| انتقال حالة عدد | و | عدد صناديق 2 |
| تغيير الموقف الرئيسي | و | في المربع الأول |
